Ar pamenate, kaip vienoje rankoje nešiojote cukraus vatą, o kitoje – kumštį, pilną nikelio, kai ėjote įlinksmai-eiti-? Tai ikoninis prisiminimas, su kuriuo gali susitaikyti daugelis žmonių.
Šiandien žinome, kad šie klasikiniai pramogų atrakcionai turi gražius besisukančius centrus su sukurtų žirgų platformomis, besisukančių ratu. Kartais groja vargonai, kartais griebi žalvarinius žiedus, o kartais žiūri iš šono, laikydamas visus prizus.
Karuselės, taip pat vadinamos linksmaisiais-go-ratais, šuoliniais, žirgais, šuoliais ir skraidančiais žirgais, kilo iš įdomios praeities, siekiančios daugiau nei tūkstantį metų. Šiame vadove apžvelgsime karuselės istoriją ir parodysime, kaip ji tapo tokia, kokia yra šiandien.
Kur atsirado karuselė?
Karuselė turi ilgą{0}}istoriją, siekiančią šeštąjį amžių. Žlugus Vakarų Romos imperijai, Europa buvo padalinta į daugybę karalysčių, kurios varžėsi dėl turto ir žemės. Tai buvo laikas, kai karas buvo gyvenimo centras.
Taigi, kaip tai susiję su linksmojo -gatavimo- istorija? Karuselės mašinos koncepcija atsirado šeštajame amžiuje Bizantijoje, šiandien žinoma kaip Stambulas. Išradimas turėjo besisukantį centrą su poliais, kurie siekė išorę. Prie stulpų buvo pririšti krepšiai, kuriais raiteliai siūbavo ratu. Ši koncepcija siejama su XII amžiuje, kai raiteliai pradėjo naudoti prietaisą mūšio treniruotėms.
Kas yra karuselės kilmė?
Įkvėpimas linksmiems-jud-, kuriuos žinome šiandien, kilo iš XII-amžiaus Azijos ir Europos. Raiteliai žaisdavo jostingose varžybose, naudodami tą pačią koncepciją prieš šimtmečius. Tai buvo būdas jiems praktikuoti savo kavalerijos jojimo įgūdžius koviniams mokymams. Iš pradžių jie jodinėjo ant žirgų ratu, o tikslas buvo numušti vyro, kuris laikė lazdą, kepurę. Tai paruošė ir sustiprino juos karui.
Turkų ir arabų kariai taip pat svaidydavo į priešininkus dūžtančius molinius kvepalų kamuoliukus, važiuodami ant stulpų ratu. Kas nukentėjo, prarasdavo ir dvokdavo kvepalais, kol galės nusiprausti. Tiek rungčių, tiek kamuolio-mėtymo varžybos buvo vadinamos „mažuoju mūšiu“.
Žodis „karuselė“ kilęs iš ispaniško vertimo „carosella“.
Spearing varžybos
12 a Žinomo kaip žiedinio-ieties turnyro koncepcija atsikratė rungčių ir dabar tapo varžovų treniruokliu.
XVII a Commoners taip pat susidomėjo ir pradėjo dalyvauti -, kad galėtumėte žaisti, nebūtina būti riteriu. Per tą laiką buvo sukurta net vaikiška karuselė su mažais arkliukais.
Kada karuselės išpopuliarėjo?
Nors XII ir XVII-amžių stiliuskaruselėsbuvo idealūs mūšio pratyboms, kovos žaidimams ir ietis varžyboms, XVIII amžiuje praktinis naudojimas perėjo prie pramogų.
18-ojo amžiaus karuselės: poslinkis pramogų link
Linksmasis -go-ratas išpopuliarėjo XVIII amžiuje, kai Europos ir Anglijos atrakcionų atrakcionuose pradėjo plūsti karuselės. Jie atsikratė bet kokių ankstesnių kartų treniruočių metodų ir sukamą stulpą su grandinėmis pavertė kažkuo linksmesniu.
Šeimos, užsiimančios karuselėmis, žiemą gamindavo medinius gyvūnus, o šiltesniais mėnesiais keliaudavo po šalį - iš vienos mugės į kitą. Jie sumontuodavo karuselę ant vagono ir linksmindavo-į-įvairiose vietose.
Šiose XVIII amžiaus{1}}karuselėse nebuvo platformų su arkliais. Vietoj to jie turėjo sėdynes, pakabintas ant grandinių. Galoperiai buvo lengvi ir maži, todėl mašiną galėjo valdyti žmogus arba mulas.
Kaip galite įsivaizduoti, per stulpus ore pakibę motociklininkai nepadarė karuselės itin saugios. Mašinai padidinus greitį, žirgus veikianti išcentrinė jėga dažnai priversdavo raitelius išskristi į išorę. Nors jis nejudėjo taip greitai, kaip šiandien žinomos karuselės, vis tiek to pakako, kad žmonės nuslystų. Jis pradėtas vadinti „skraidančiais- arkliais“, kuris buvo gana tinkamas pavadinimas.
Pirmasis JAV žinomas linksmas{0}}gasas{1}} įvyko Seileme, Masačusetso valstijoje, 1799 m. Jis buvo vadinamas „jodinėjimu mediniu žirgu“. JAV karuselės buvo daug didesnės nei Europoje ir Anglijoje su sudėtingesniais medžio dirbiniais.
Karuselės darbuotojai taip pat pradėjo pridėti zoologijos sodo gyvūnų, tokių kaip tigrai ir zebrai, kartu su mitologinėmis būtybėmis, pavyzdžiui, vienaragiais ir drakonais.
19-ojo amžiaus karuselės: kokia buvo pirmoji šiuolaikinė karuselė?
XIX amžiuje europietiškos karuselės buvo pertvarkytos į platformas su prie pagrindo pritvirtintomis figūromis - tą pačią koncepciją, kurią žinome ir važinėjame šiandien. Naujesnės karuselės buvo vadinamos dobby ir vis dar sukasi su vežimais ir gyvuliais. Tačiau vietoj laisvai-skraidančių žirgų ir sėdynių ankstesnėse versijose XVIII a
Augant susižavėjimui naujesniais linksmais{0}}go-raundais, atrakcionai tapo sudėtingesni. Pridėjus platformas, karuselės taip pat turėjo lentas, besitęsiančias nuo besisukančio centro viršaus. Lentos išsikištų į išorę virš gyvūnų figūrų, kur abi būtų sujungtos per stulpą. Šis naujas dizainas pakeitė grandinės, tiesiogiai sujungtos su besisukančiu centru įstrižainiu kampu, vietą. Stulpai turėjo pusiaukelėje nuleistą guolį, kad jie nepasislinktų važiuojant.
1803 m. Johnas Merlinas pirmasis pradėjo groti muziką, kai žmonės važinėjosi jo karusele Londone. Jo ypatingas gallerininkas buvo muziejuje, kur jojo tik kilmingieji. Arkliai šuoliavo pagal muziką, sukurdami pramogų ir linksmybių kupiną naktį. Tačiau jis nepatentavo savo idėjos. Vėlesniais metais išpopuliarėjo jo idėja groti muziką žmonėms važiuojant karusele.
Pramonės revoliucijos dėka karuselių populiarumas XX amžiaus devintajame dešimtmetyje toliau augo. Karuselių pramonė buvo klestinti prekyba. Pramogų parkai buvo pelninga investicija, nes žmonės pradėjo keltis į miestus ir iš kaimo vietovių. Tais laikais pramogų parkai buvo vadinami „troleibusų parkais“, nes juos dažnai statydavo tramvajų įmonės, bandančios pritraukti savaitgaliais ir vėlyvą{4}}naktį.
1860 m. Gustavas Dentzelis atvyko į JAV būdamas 20 metų iš Vokietijos. Jis greitai buvo pagerbtas kaip šiuolaikinės amerikietiškos karuselės pradininkas. Pirmuosius metus jis pradėjo gaminti Vokietijoje, gamindamas spinteles, o atvykęs į valstijas pakeitė savo karjerą ir pradėjo kurti garu ir arkliu{6}}varomas karuseles. Kitas žymus imigrantas buvo Charlesas Dare'as iš Anglijos, kuris padarė įtakąlinksmai-eiti-populiarumą.
Tuo metu JAV atsirado daug stilių, tokių kaip:
ㆍConey Island: šiose karuselėse yra įmantrūs ir brangakmeniais papuošti balnai.
ㆍFiladelfija: Filadelfijos karuselės turėjo tikroviškus balnelius.
ㆍApskrities mugė: apskrities mugėse, kuriose buvo karuselės, dažnai nebuvo balnų.
Nors linksmieji -go-radai išpopuliarėjo XVIII a. mugėse, XX a. viduryje jie dar labiau išpopuliarėjo pramogų parkuose. Ir nors karuselė patyrė daugybę pokyčių, mašinos vis tiek buvo valdomos rankiniu būdu. Jei dirbtų žmogus, jie naudotų rankinį švaistiklį arba trauktų virvę, kad suktų centrinį stulpą. Jei mulas ar arklys sukdavo mašiną, jie prisitvirtindavo prie stulpo ir judėdavo aplink karuselę.
XIX amžiaus vidurio karuselės
XIX amžiaus viduryje galia pradėjo tapti dideliu važiavimo žlugimu, kol atsirado Thomas Bradshaw. 1861 m. jis išrado pirmąją garu{2}}varomą karuselę, kuri buvo pristatyta Aylsham mugėje. Jis užpatentavo dizainą 1863 m., paleisdamas garu{6}}varomas atrakcionus mugių aikštelėse ir pramogų parkuose visoje šalyje.
Po septynerių metų, 1870 m., Fredrickas Savage'as pradėjo statyti parodų aikščių mašinas. Neretai amatininkas pasirinkdavo amatą, tačiau Savage'o atveju jis buvo pagrindinis karuselių novatorius - jo darbai buvo visame pasaulyje.
Jam patiko eksperimentuoti su įvairiomis figūromis, kurios galėtų užimti žirgų vietą. Pavyzdžiui, jis išrado karuselę, kurioje velocipedai, ankstyvoji dviračio versija, pakeitė arklio figūras. Jis taip pat sukūrė kitus objektus, pavyzdžiui, valtis, kurios suteiktų jums važiavimo jūroje jausmą.
Karuselės evoliucija prasidėjo kaip mokomasis pasivažinėjimas vyrams, vykstantiems į mūšį, vėliau virto pramogų ir džiaugsmo atrakcija. 19 amžiuje važiavimas vystėsi greičiau ir giliau, todėl atsirado tai, ką žinome šiandien. Nesvarbu, ar tai vadinate linksmu -vaikščiojimu-, žiedine sankryža ar šuoliu, pramoginis pasivažinėjimas yra viena iš mėgstamiausių žmonių pramogų.
Jis labiausiai žinomas dėl to, kad išrado mechanizmą, kuris judina arklius aukštyn ir žemyn - – tai šiandien žinomos karuselės simbolika. Išradimas panaudojo krumpliaračius ir alkūninius švaistiklius, kad sukurtų šuoliuojančių žirgų judesius, todėl jaustumėtės taip, lyg jodintumėte.
Kol Savage'o išradimas pasirodė rinkoje, kai kurie linksmi -go-žirgai siūbavo pirmyn ir atgal per suvyniotą spyruoklę. Spyruoklė buvo pritvirtinta prie platformos už figūros, todėl ji atsimušė į priekį.
Platforma Savage, kurią naudojo savo atrakcionų parko atrakcionuose, buvo tarsi vadovas, skirtas laikyti stulpo, nešančio arklio figūras, dugną. Lentos taip pat padėjo žmonėms nueiti prie stovinčių gyvūnų. Savage pavadino šį pasivažinėjimą „Platform Galloper“.
XX amžiaus karuselės
Per šimtmečius karuselės populiarėjo su kiekvienu nauju išradimu. Žmonės visoje Jungtinėse Valstijose mėgo atrakcionų parko atrakcionus, kurie juos šuoliavo ratu. Tačiau kai 1929 m. pabaigoje prasidėjo Didžioji depresija, šalis nukentėjo. Daugelislinksmas-pasitraukimas-buvo sunaikinti per šį tragišką laikotarpį. Vėliau nereikšmingi pasivažinėjimai stengėsi susigrąžinti savo šlovę.
Tačiau tai nereiškia, kad jie dingo. Karuselės buvo ir tebėra viena iš ikoniškiausių atrakcionų bet kuriame pramogų parke ar vietinėje mugėje. Vienoje didžiausių visų laikų karuselių yra 269 rankomis-drožti gyvūnai, daugiau nei 20 000 žibintų ir 182 sietynai bei šimtai angelų, kabančių virš atrakciono. Namas ant uolos, esantis Spring Green, Wis., pasižymi šia nuostabia linksmybe- Namas atidarytas 1959 m., o atrakcionas pastatytas 1981 m.
Seniausia karuselė JAV yra Flying Horses Carousel Oak Buffs mieste, Masačusetso valstijoje. Jį 1876 m. pastatė Charlesas Dare'as ir yra vienas iš kelių linksmų-go-ratų, kuriuose vis dar galite paimti žalvarinius žiedus. Jis laikomas nacionaliniu istoriniu orientyru.
Karuselės evoliucija
Tikroji linksmybių{0}}evoliucija- prasidėjo XIX a. Nors pirmaisiais metais matote, kaip jis iš bėgimo ir ietinio sporto virsta pramogine pramoga, XX a. praeito amžiaus dešimtmetyje pradedate matyti drastiškus pokyčius.
Pramonės revoliucija
Karuselės aukso amžiaus iškilimas buvo labai susijęs su Amerikos pakilimu pramogų, pramonės, transporto ir net naujų miestų statybomis. Žmonės taip pat turėjo daugiau laiko laisvalaikiui, daugiau gerovės ir papildomų pinigų, kuriuos galėjo išleisti pramogoms. Netgi imigrantų antplūdis į valstijas padidino atrakciono populiarumą ir likimą pokyčiams.
Pramonės revoliucija buvo laikas, kai talentingi drožėjai iš Anglijos, Europos ir Vokietijos atvyko į JAV, kad įsitrauktų į karuselių pramonę. Su jais jie atnešė įmantresnius ir sudėtingesnius dizainus ir raižinius. Jie taip pat palaikė idėją gaminti didesnius galoperius, palyginti su tuo metu Europoje.
Ekstravagantiškesnis dizainas ir didesni atrakcionai
Nuostabūs raižiniai užleido vietą daugelio naujų dizainų evoliucijai. Pavyzdžiui, klasikinis žirgų stilius transformavosi į karo, įnoringus, indėnų ir paradinius žirgus bei ponius. Amatininkas netgi išdrožė gyvūnus iš džiunglių, pavyzdžiui, žirafas. Buvo augintinių, tokių kaip katės, triušiai ir šunys, ir net meškiukai, ant kurių buvo galima važiuoti. Ne visos karuselės buvo panašios į klasikines linksmybes su žirgais. Dar daugiau, kai kurie kėdes pakeitė sūpynėmis, burėmis ir net automobiliais.
Visą atrakciono eigą karuselė pradėjo puošti stogus ir žemas{0}}jojimo sėdynes tiems, kurie nenorėjo atsiremti ant žirgo. Dauguma ankstesnių galoperių buvo skirti gabenti iš vieno miesto į kitą traukiniais ar vagonais. Tačiau konkurencijai augant naujiems amatininkams, atvykusiems iš užsienio, karuselių inžinieriai pradėjo statyti įmantresnius ir didesnius atrakcionus nei vietiniai konkursai ir Anglijoje. Pasiekus didelius dydžius,linksmas-pasitraukimas-nebebuvo nešiojami.
Kai kuriose karuselėse yra švino žirgai, kurie yra didesni ir labiau dekoruoti nei kiti ant platformos. Švininiai žirgai dažnai vadinami kariniais žirgais, dažniausiai jojančiais už vežimo. Jie yra platformos išorėje. Karo žirgai gali būti susiję su XII amžiaus versijomis, kai žmonės naudojo mašinas mūšiui.
Pramonės revoliucija
Karuselės aukso amžiaus iškilimas buvo labai susijęs su Amerikos pakilimu pramogų, pramonės, transporto ir net naujų miestų statybomis. Žmonės taip pat turėjo daugiau laiko laisvalaikiui, daugiau gerovės ir papildomų pinigų, kuriuos galėjo išleisti pramogoms. Netgi imigrantų antplūdis į valstijas padidino atrakciono populiarumą ir likimą pokyčiams.
Pramonės revoliucija buvo laikas, kai talentingi drožėjai iš Anglijos, Europos ir Vokietijos atvyko į JAV, kad įsitrauktų į karuselių pramonę. Su jais jie atnešė įmantresnius ir sudėtingesnius dizainus ir raižinius. Jie taip pat palaikė idėją gaminti didesnius galoperius, palyginti su tuo metu Europoje.
Ekstravagantiškesnis dizainas ir didesni atrakcionai
Nuostabūs raižiniai užleido vietą daugelio naujų dizainų evoliucijai. Pavyzdžiui, klasikinis žirgų stilius transformavosi į karo, įnoringus, indėnų ir paradinius žirgus bei ponius. Amatininkas netgi išdrožė gyvūnus iš džiunglių, pavyzdžiui, žirafas. Buvo augintinių, tokių kaip katės, triušiai ir šunys, ir net meškiukai, ant kurių buvo galima važiuoti. Ne visos karuselės buvo panašios į klasikines linksmybes su žirgais. Dar daugiau, kai kurie kėdes pakeitė sūpynėmis, burėmis ir net automobiliais.
Visą atrakciono eigą karuselė pradėjo puošti stogus ir žemas{0}}jojimo sėdynes tiems, kurie nenorėjo atsiremti ant žirgo. Dauguma ankstesnių galoperių buvo skirti gabenti iš vieno miesto į kitą traukiniais ar vagonais. Tačiau konkurencijai augant naujiems amatininkams, atvykusiems iš užsienio, karuselių inžinieriai pradėjo statyti įmantresnius ir didesnius atrakcionus nei vietiniai konkursai ir Anglijoje. Pasiekę didelius dydžius, linksmieji -go-raidai nebebuvo nešiojami.
Kai kuriekaruselėsturėti žirgus, kurie yra didesni ir labiau dekoruoti nei kiti platformoje. Švininiai žirgai dažnai vadinami kariniais žirgais, dažniausiai jojančiais už vežimo. Jie yra platformos išorėje. Karo žirgai gali būti susiję su XII amžiaus versijomis, kai žmonės naudojo mašinas mūšiui.
